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在很多人看来,“汉和ID4X哪个好?”并不是一个合格的问题,毕竟这两款车不仅价格差别不小,而且一款是轿车,另一款是SUV车型。但现实情况就是很多小伙伴还真的就是纠结到底应该选汉EV还是上汽大众ID.4X?关于这一点,我其实更建议大家直接选择后者。接下来就从个人用车的角度给大家分析一下汉和ID4X哪个好,以及前者为何叫好不叫座?
首先说的是价格因素,别看比亚迪汉说自己是20万级产品,但是大家可以看一下,22款汉EV的起步价已经超过27万,即便是21款汉EV的起步价也得到21万+。当然,这都2023年了,你还打算买21款车型?而上汽大众ID.4X则不同,其起步价才19万+,而且终端还有不小的优惠活动,这么一对比,差别是不是有点大?你认为汉和ID4X哪个好?
其次说的是实用性,大多数普通消费者买车前可能只是在意产品的颜值、性能等方面的表现,可是买到手之后才会明白,汽车只是代步工具,而且重点是后两个字——工具。那么,作为工具而言,汉和ID4X哪个好呢?答案自然是后者,SUV的实用性显然更胜一筹。
从车身尺寸等方面来说,比亚迪汉的表现在同价位产品中还算优秀,可惜和拥有越级空间表现的上汽大众ID.4X还是无法相提并论。不用多说,春天到了,来一次说走就走的周边游,你就会明白汉和ID4X哪个好用了。还是那句话,买车一定要务实。
接着说的则是最重要的一点,那就是安全性。相比上面的内容而言,安全性才是让汉变得叫好不叫座的关键。要知道此前很多消费者纠结汉和ID4X哪个好,更多的是集中在产品层面,如今却要考虑舆论以及自身安全问题,换做是你买车,难道不会犹豫不决吗?要知道此前比亚迪汉自燃的消息可是传的沸沸扬扬。
或许有人会说,同样是电动汽车,上汽大众ID.4X就一定安全吗?关于这一点,上汽大众ID.4X可能真的要打很多人的脸了。关注汉和ID4X哪个好的小伙伴应该都知道,上汽大众ID.4X是中保研史上唯一全优车型,而想要取得这样的成绩,难度系数有多高,似乎不用我多说,不然这个桂冠也不会落到上汽大众ID.4X身上。
即便是不看中保研测试成绩,此前懂车帝的第三方暴力测试似乎也足以证明了这款车的安全性,起码高刚性车身安全设计是值得认可的。即便是纠结汉和ID4X哪个好的小伙伴似乎也说不出来什么。当然,势必有人会说,这种碰撞测试和电池安全无关,自燃往往是电池引起的。那么,上汽大众ID.4X的电池安全防护如何呢?
那就先说电池包设计,上汽大众采用了120道飞行激光焊加持的底部护板,搭配全方位排布热成型钢梁,将电池牢牢的包裹在其中,即便是多方向撞击,也很难对电池造成的伤害,直接避免了安全隐患。而在电池层面,远超国标200多项的电池安全标准似乎已经不用多说,从源头就保证了电池的稳定性、耐用型、抗热/寒……此刻,你还纠结汉和ID4X哪个好吗?
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