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8月30日，赛力斯发布了2023年半年度业绩报告。报告期内，赛力斯实现营业收入110.32亿元。数据显示，赛力斯上半年净利润同比改善22.18%，其中第二季度新能源汽车销量环比增长24.3%，带动二季度营收环比提升，呈现明显的增长动能。此前分析人士认为，赛力斯半年报业绩符合预期，伴随新品迭代升级带来产品矩阵进一步丰富完善，有望尽快步入上行周期。上半年净利润同比改善22.18%新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。但现阶段，盈利难仍是行业普遍现象。一方面，新能源汽车前期投入研发、渠道布局的成本高昂，另一方面，行业内卷加剧、产品降价市场竞争愈发激烈，除了比亚迪、特斯拉等少数车企之外，一众新能源车企仍在“盈利生死线”负重前行。从近期相继出炉的财报数据来看，不少车企第二季度净利润亏损幅度在扩大，相比较而言，赛力斯2023年上半年归母净利润同比改善22.18%，盈利水平有了明显提升，充分证明赛力斯经营状况向好以及创新商业模式的可持续性。毛利率也是衡量车企盈利能力的重要指标。不过，当前竞争激烈价格战下，车企产品价格普遍下调，行业利润率处于较低水平。针对报告期内毛利率较上年同期下降的情况，赛力斯财报透露，公司因上年供应链紧张及原材料价格持续上涨而准备一定原材料库存，报告期内消化前期成本较高的原材料影响。值得一提的是，伴随赛力斯在降本增效等方面有相应的举措，以及库存逐步清理、新品持续推进带动规模化效应，赛力斯的毛利率下半年有望迎来提升。下半年业绩增长预期向好2023年，赛力斯汽车与华为继续携手深耕智能化。6月上市交付的AITO问界M5智驾版搭载了HUAWEIADS2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0被誉为”智驾天花板“，充分体现出智能化先发优势。此外，刚刚在成都车展亮相的AITO问界新M7大五座也同样代表了行业领先的车机智能化水平。

在业界看来，AITO问界新品的持续落地，将助力赛力斯业绩增长预期。从新能源战略转型至今，赛力斯的发展思路清晰，每一步都走得扎实、极具行业引领性。在过去的第二季度，赛力斯新能源汽车业务迎来诸多利好，包括AITO问界M5智驾版开启全国交付，成立销服联合工作组，到近期的AITO问界新M7大五座亮相等都对销量有所提振，这也进一步提升了市场的关注和信心。从二季度交付数量及三季度交付预期来看，赛力斯有望逐渐走出此前由于新旧车型切换带来的销量增速低谷期。此外，有市场人士表示，当市场认可了汽车电动化和智能化的预期后，将开始按‘车企的营收+科技股的利润率’来为车企估值。下半年，赛力斯的各项业绩数据或将迎来改善。叠加自身投资价值与行业发展前景，突破爬坡期的赛力斯未来必将更具想象空间。

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